Это ЖЖЖ неспроста

Мои мысли и время, спустя полгода, дозрели до записок о февральском Мадриде. Первый день, после задержки с вылетом из Москвы (по погодным условиям), ночевки в Брюсселе, хорошем насморке, доставшемся от Звенигорода, и шикарным видом сверху на Атомиум при утреннем взлете, прошёл как в тумане. "Тюлени", по приезду устроившись в 2-уровневых апартаментах в нескольких шагах от Прадо, выползли на солнечные теплые мадридские бульвары после влажно-сырой, снежно-промозглой февральской Москвы, да так и остались там медитировать) Завтра, завтра, все интересное и запланированное, завтра...

А на завтра тоже хотелось понюхать солнца, поэтому все в парк, к реке. Точкой притяжения стал завершенный в 2011 году проект Madrid Río по реконструкции и освоению территорий вдоль реки Мансанарес. Нынче тут образовалась приятная парковая зона, благоустроенные набережные, новые пешеходные мостики. Гулять можно долго.

Эпопея по благоустройству и включению набережных в городскую ткань начался еще в 2003 году и через 7 с хвостом лет пришела к логическому завершению. В первую очередь, чтобы освободить место по берегам рек под рекреационную пешеходную зону, транспортные потоки кольцевой трассы М30 были направлены под землю, в тоннель протяженностью около 7 км (общая протяженность всех тоннелей составила 43 км).

Потом, в 2005 году последовал международный конкурс на проект освоения освободившегося вдоль реки перспективного паркового пространства площадью более 300га. Победителем стал совместный проект мадридского бюро Burgos и Garrido в сотрудничестве с испанскими архитектурными офисами Porras и La Casta, Rubio и Álvarez Sala (вместе MRIO Arquitectos) и голландской компании West8. За основу были приняты реновация, переосмысление и развитие новых пешеходных маршрутов в сочетании с формированием разнообразных зеленых зон, новых точек культурного притяжения, реконструкцией исторических зданий. Все направлено на максимальную связь разрозненных городских районов и центра Мадрида. В результате работы затронули не только зону вдоль реки, но и уже существующие связи, парки, бульвары, пустыри, фасады жилых зданий и существовавшие хозяйственные корпуса (затронув в общей сложности около 650 га).

Непосредственно нашей точкой притяжения этой поездки стал парк Arganzüela с одноименным пешеходным мостом, построенным по проекту французского архитектора Доминика Перро. Все остальное по пути следования уже нанизывалось на нити вокруг.

( продолжение повествования, осторожно (тапками не бить) - еще 40 кадров и схема движения )

Хочется немного написать про первый день. Хотя добрую его половину заняли перелеты: из НиНо в Калининград и из Калининграда до Барсы, а потом еще до места добровольного поселения. В все же без него рассказ будет не полным.

Поездка была названа экспедицией. В штате были что-то типа руководителя, что-то типа оператора и что-то типа гида и что-та типа группы туристов... всего 6 архитекторов на свободе отдыхе...

Перелет НиНо-Калининград прошел в потемках и облаках. А вот с дорогой до Барсы повезло. Ясно, а капитан корабля делал попытки выступать гидом: "Посмотрите направо..., посмотрите налево..." Вот под крылом Альпы...

Напомнило Google map, только в нужный момент на увеличение не нажмешь, а хоцаааа...

На место базирования приехали поздно, погода чудесная, море... Ну как не слазить искупаться. На пляжу тока русская речь, по местным меркам уже прохладно:) Фото банально-туристические, но обязательные для раскрытия темы:)))

Ну а дальше про кошек, собак, архитектуру и пешеходные прогулки по городам, в которых еще не была:) Фото много-много-много-много...