vj_jjic | Entries tagged with мадрид

Продолжаем разговор)))

Покупку билетов до Толедо никто не отменял, но ... Заметили в поле зрения что-то интересненько-новенькое и ломанулись туда, бросив попутчикам (увы не архитекторы, думаю за время поездки они сто раз пожалели, что связались с этими сумашедшими): "Минут за 10-15 обежим и вернемся". Ага, щасссс. Дальше все было как в стишке из советского мультика "Дудочка и кувшинчик": "один домик фотографирую, на другой смотрю, третий примечаю, а четвертый мерещится." В результате круги наворачивали по кварталам не 10 минут, а пару часов. Дальше немного из того, что успели насобирать (и, да, клубника в феврале прекрасна).

Ох и любят испанцы разные скульптуры, декоративные элементы и все такое из Corten steel. С поворота у ржавого обелиска и начались наши двухчасовые блуждания.

( круги вокруг кварталов, +27 )

Мои мысли и время, спустя полгода, дозрели до записок о февральском Мадриде. Первый день, после задержки с вылетом из Москвы (по погодным условиям), ночевки в Брюсселе, хорошем насморке, доставшемся от Звенигорода, и шикарным видом сверху на Атомиум при утреннем взлете, прошёл как в тумане. "Тюлени", по приезду устроившись в 2-уровневых апартаментах в нескольких шагах от Прадо, выползли на солнечные теплые мадридские бульвары после влажно-сырой, снежно-промозглой февральской Москвы, да так и остались там медитировать) Завтра, завтра, все интересное и запланированное, завтра...

А на завтра тоже хотелось понюхать солнца, поэтому все в парк, к реке. Точкой притяжения стал завершенный в 2011 году проект Madrid Río по реконструкции и освоению территорий вдоль реки Мансанарес. Нынче тут образовалась приятная парковая зона, благоустроенные набережные, новые пешеходные мостики. Гулять можно долго.

Эпопея по благоустройству и включению набережных в городскую ткань начался еще в 2003 году и через 7 с хвостом лет пришела к логическому завершению. В первую очередь, чтобы освободить место по берегам рек под рекреационную пешеходную зону, транспортные потоки кольцевой трассы М30 были направлены под землю, в тоннель протяженностью около 7 км (общая протяженность всех тоннелей составила 43 км).

Потом, в 2005 году последовал международный конкурс на проект освоения освободившегося вдоль реки перспективного паркового пространства площадью более 300га. Победителем стал совместный проект мадридского бюро Burgos и Garrido в сотрудничестве с испанскими архитектурными офисами Porras и La Casta, Rubio и Álvarez Sala (вместе MRIO Arquitectos) и голландской компании West8. За основу были приняты реновация, переосмысление и развитие новых пешеходных маршрутов в сочетании с формированием разнообразных зеленых зон, новых точек культурного притяжения, реконструкцией исторических зданий. Все направлено на максимальную связь разрозненных городских районов и центра Мадрида. В результате работы затронули не только зону вдоль реки, но и уже существующие связи, парки, бульвары, пустыри, фасады жилых зданий и существовавшие хозяйственные корпуса (затронув в общей сложности около 650 га).

Непосредственно нашей точкой притяжения этой поездки стал парк Arganzüela с одноименным пешеходным мостом, построенным по проекту французского архитектора Доминика Перро. Все остальное по пути следования уже нанизывалось на нити вокруг.